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井噴式爆發(fā) 超2000萬個(gè)航空航天零件將采用3D打印技術(shù)制造

發(fā)表時(shí)間：2023-12-12?????責(zé)任編輯：極光創(chuàng)新

從2014年到2030年，3D打印技術(shù)在航空航天行業(yè)的應(yīng)用預(yù)計(jì)將顯著增長。根據(jù)增材制造研究公司（原名：SmarTech Analysis）的最新報(bào)告，預(yù)計(jì)到2030年，3D打印航空航天零部件的零件數(shù)量將達(dá)到20,636,138。

數(shù)據(jù)中表示，非金屬生產(chǎn)零件一直是航空航天增材制造革命性的支柱，預(yù)計(jì)到2030年，3D打印的非金屬生產(chǎn)零件數(shù)量將從2014年的181168個(gè)增加到驚人的11839620個(gè)。

這種爆炸性的增長，直接擴(kuò)大了3D打印技術(shù)在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用，使之成為航空航天領(lǐng)域生產(chǎn)線中的主要技術(shù)。

此外報(bào)告中還顯示，金屬零件在航空航天領(lǐng)域的生產(chǎn)應(yīng)用更是呈現(xiàn)出戲劇性的增長。將從2014年的17766個(gè)零件增長到2030年的8796518個(gè)。

這一顯著增長得益于金屬3D打印技術(shù)近年來的進(jìn)步和發(fā)展，增材制造技術(shù)越來越有能力生產(chǎn)出嚴(yán)格符合航空航天領(lǐng)域安全標(biāo)準(zhǔn)的高強(qiáng)度且耐用的組件。

這也標(biāo)志著，航空航天行業(yè)的主要制造方式，將由傳統(tǒng)的減材制造轉(zhuǎn)向為數(shù)字化設(shè)計(jì)與增材工藝占主導(dǎo)地位時(shí)代。

近年來，極光創(chuàng)新一直緊跟市場步伐，全面進(jìn)軍工業(yè)市場，積極研發(fā)出適合市場需求的3D打印產(chǎn)品。

目前，旗下金屬3D打印產(chǎn)品和SLA 光固化3D打印產(chǎn)品基本上都可以滿足航天航空零部件的生產(chǎn)需求。

極光創(chuàng)新SLM成型系列JG-S180、JG-S300、JG-S255等金屬3D打印機(jī)均具備多種金屬材料打印能力，不僅可以打印鋁合金材料，還可成功打印不銹鋼、高溫合金、鈦合金、高熵合金等金屬材料，通過3D打印技術(shù)直接制成傳統(tǒng)工藝方法難以制造甚至無法制造的復(fù)雜金屬終端產(chǎn)品，致密度最高可達(dá)99.98％，可有效提高金屬材料的利用率，降低制造成本，并提供高精度、高強(qiáng)度、高耐腐蝕性的金屬零部件。

對于非金屬3D打印產(chǎn)品，極光創(chuàng)新也可以提供多元化的解決方案。旗下SLA成型系列JG-A640、JG-A850等產(chǎn)品可以生產(chǎn)出具有復(fù)雜形狀和優(yōu)異性能的非金屬零部件。這些零部件具有輕量化、高效能和定制化的特點(diǎn)，充分滿足航空航天行業(yè)嚴(yán)格的質(zhì)量和性能要求。

從2009年成立，歷經(jīng)15年的發(fā)展沉淀，極光創(chuàng)新3D打印技術(shù)在金屬和非金屬應(yīng)用方面均已具備深厚的專業(yè)知識和強(qiáng)勁的技術(shù)實(shí)力，可以全力助力航空航天行業(yè)對高性能、高質(zhì)量和高效率的生產(chǎn)需求。